CMA-CGM baisse ses taux de fret vers les Outre-Mer
FXG, à Paris
Jeudi 30 Juin 2022 - 09h43
La compagnie maritime CMA-CGM annonce la baisse de ses taux de fret pour contribuer à l’effort de modération des prix à la consommation. Ainsi le transporteur marseillais annonce une baisse de 500€ par conteneur pour la totalité des importations vers les Outre-Mer.
Ces mesures, prises en concertation avec le ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique qui veillera à la répercussion de ces mesures sur les prix des produits achetés par les Français, entreront en vigueur au 1er août 2022 pour une durée d’un an. Le Groupe CMA CGM s’est dit prêt à accorder à ses clients distributeurs une baisse de 500€ par conteneur de 40 pieds pour la totalité des importations qu’il assure dans les Outre-mer. Cette baisse représente entre 10 et 20% de réduction du taux de fret suivant les destinations.
L’État pourra contrôler les prix à la consommation des produits (produits alimentaires, hygiène corporelle, produits de nettoyage, petit équipement ménager) via le dispositif Bouclier Qualité/Prix (BQP).
Cette mesure vient s’ajouter à la décision du Groupe CMA CGM d’appliquer un gel des taux de fret sur les Outre-Mer depuis mai 2021.
Vos commentaires
C'est pas de publicité gratuite ça.. et vu le montant, c'est même pas la peine d'en faire un article..
500€ sur un container 40 pieds (67m3), ça ne va pas changer grand chose. Ca fait 7.46€ de réduction par m3 transporté. Donc en gros, 1 tonne de lessive qui arrive en Guyane coutera 7.46€ de moins qu'avant. 0,00746€ par litre. Et si ça représente 10 à 20% de coût de transport en moins, ça veut dire que le transport total de ce litre de lessive est de 0.0746 à 0.1492€. On peut rajouter 20% pour le volume des emballages dans le conteneur, et ça ne fait toujours que 0.18€ de frais de transport.
En gros, la vie chère guyanaise ne vient pas du transport.
sauf que faudrait "approfondir" et reflechir pourquoi importée 1 tonne (1000 kg) de lessive est "ridicule"... soit on fabrique ici (pas evident car faut "main d'oeuvre qualifiée" et "equipement industriel") soit on achete a coter (Brézil, Suriname ect). faut etre "debile" pour faire venir lessive d'europe...
La pollution des porte-conteneurs est catastrophique, une solution ? produire et consommer local.